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甘南定制款公交站牌款式多
发布人:甘南景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家
更新时间:
2025-04-21 20:13:29
公司邮箱:
770831304@qq.com
公司名字:
甘南景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家
公司地址:
甘南工业园区
王永青
19352618788
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甘南定制款公交站牌款式多,甘南景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家为您提供甘南定制款公交站牌款式多最新资讯,联系人:王永青 ,电话:19352618788、19352618788,请联系甘南景秀公交候车亭站台滚动灯箱路名牌灯箱生产厂家,甘南工业园区。
社会经济在不断发展,在我们生活的城市当中,各种公共基础设施也在不断的建设和完善,功能也在不断丰富,外观也在随着人们的审美发生着改变,公交候车亭已经真正成为了城市当中一道美丽的风景,那么,公交候车亭是由哪些部分构成的呢?我们来看一下公交候车亭生产厂家怎么讲。
1、立柱。立柱是公交候车亭的主要承重柱,起到支撑顶棚、灯箱的作用,对公交候车亭的安全性起着至关重要的作用。所以,公交候车亭厂家在立柱的材料选择上往往都会用到镀锌方管和不锈钢方管等厚实的材料,一部公交候车亭具体需要几根立柱,还是取决于候车亭的长度和灯箱的数量。
2、顶棚。顶棚是公交候车亭的顶部结构,主要的作用是为乘客遮阳避雨,顶棚的制作也是有很多种材料选择的,不锈钢,镀锌板,耐力板,钢化玻璃等,每一种材料都有自己的优缺点,还是要根据客户的实际需求来选择。
3、站牌。站牌可以为乘客们提供明确的站点信息和车辆信息。设置了智能电子站牌的站点则可以实现更丰富的功能和更好的使用体验。
4、广告灯箱。广告灯箱可以作为一个很好的宣传平台,宣传公益信息或商业信息,同时在夜晚也能为城市道路提供很好的照明。
5、其他配套设施。其他的配套设施,像:垃圾箱、座椅、候车护栏、监控系统等都可以根据客户的具体要求来选择。
以上是甘南定制款公交站牌款式多的图片
参考尺寸:长10000mm 宽1500mm 高2800mm 产品材质:镀锌钢板 使用年限:10-15年 产品工艺: 1.表面处理可选静电喷塑、氟碳烤漆、汽车金属烤漆; 2.顶棚采用50*100*1.5mm、50*150*3mm镀锌管骨架; 3.立柱采用150*150*3mm镀锌方管; 4.箱体、门框采用1.5mm镀锌板折边,视窗采用6-8mm钢化玻璃或者3-4mm耐力板; 5.照明电器采用LED灯管、LED洗墙灯、LED硬灯条、飞利浦T8灯管; (注:图片仅供参考,本产品规格及颜色均可自行选定。) 公交候车亭是一种常见的便民设施,虽然现代的交通工具很发达,但是最亲民的还是公交车了。它奔跑在每个城市的角落,载负着一代又一代老百姓。虽然现在家家户户都有私家车,但是还是离不开公交车这个公共设施。在上下班高峰期、周末节假日、医院门口、小区门口、繁华地带等,这些地方的公交站台几乎每时每刻都会有人在等公交车。公交车方便了人们的出行,也比较实惠,是一个城市不可缺少的交通工具。
以上是甘南定制款公交站牌款式多的图片
公交候车亭详细信息 产品规格:根据实际情况定制 产品材质:镀锌钢板,方管,不锈钢圆管.不锈钢板. 使用年限:10-15年 产品工艺: 1.候车亭表面处理不锈钢拉丝或高温静电喷塑 2.候车亭顶棚采用1.5mm不锈钢或镀锌板折弯成型,或方管拼接.上顶乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃. 3.立柱采用圆,方,异形管,有不锈钢,镀锌,材质. 4.候车亭灯箱箱体采用1.5mm镀锌板折边,不锈钢折边.视窗采用钢化玻璃或耐力板 一、顶 篷: 1、热浸锌,表面喷户外粉处理。 2、顶部夹胶钢化玻璃(弧玻璃)。乳白色亚克力板,耐力板,镀锌板,不锈钢板,钢化玻璃. 3、顶部前面设修饰胶条。 二、柱: 1、柱采用3.0mm厚碳钢方柱,热浸锌,表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板,用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。 三、箱 体: 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板,横档支撑,磷化,表面喷户外粉处理。 2、箱体内设LED射灯,大小箱体数量不一. 3、箱体与门内设液压支杆 4、灯管架采用20*20方管,磷化,表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设德力西漏电开关,欧美克时控开关总成一套。 四、外 框: 1、外框采用碳钢板,磷化,表面喷户外粉处理。 2、透明板采用透明钢化玻璃,耐力板 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶,用锌板收压。 4、透明板上设渐变花边。 5、外框内部周边设拉布装置。
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型号HCT-019材质镀锌板尺寸任意cm规格10000mm*3000mm*1500mm使用年限8-10年是否可定制是 四处活动的车身广告。路上的活动广告正渐趋遍及。广告商纷繁各出奇谋,把在街道上行走的公交车包装成指定广告形象。车身的广告底料胶布简单替换,不出一小时,便能够为公交车面目一新,以全新广告示人,方便更频密的“换面”。车身广告本来并非新的构思。载卡车辆早已经常被用来为所载货品作广告宣传,分别是新科技完成巨型数码打印画面制造 一家公司创制的结构体系选用软性面料,而不是那些自粘性的车身胶布图画。相比之下,采纳软性物料的结构体系愈加方便,所花的时间更少他们切身感受到移动互联网潮流中的各种机遇与挑战,却迷失在被不断碎片化的一个个假想的广告媒介当中、在如石沉大海的投放中。在作者看来,他们是迷失在自己的惯性思维当中。传统出身的广告人、媒体人并不懂移动互联网,更不懂如何在移动互联网中去做广告!我们这个时代,已经有大批广告人彻底迷失了。一方面,他们都切身感受到移动互联网潮流中的各种机遇与挑战,而另一方面,却迷失在被不断碎片化的一个个假想的广告媒介当中,迷失在如石沉大海的投放中。而在我看来,他们其实是迷失在自己的惯性思维当中。传统出身的广告人、媒体人并不懂移动互联网,更不懂如何在移动互联网中去做广告!
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